Fomos até ao Algarve no Chocalho, a nossa Iveco Daily 4×4
Esta Rapidinha no Algarve com o Chocalho (a nossa Iveco Daily 4×4), incluiu praia do Alemão, grelhados e outros petiscos em Portimão, Feira das velas em Lagoa e um dicionário de algarviês
Rituais | Rapidinha no Algarve com o Chocalho
(c) Rituais em viagem, para lá do horizonte | Rituais.com
Participámos no encontro Van Selvagens em Montargil, onde fomos com o Chocalho, a nossa Iveco Daily 4×4
Desta vez fizemos uma pausa nas viagens de maior duração e fomos a Montargil para participar num encontro de um grupo de Facebook, chamado Van Selvagens.
O grupo agrega pessoas que gostam de carrinhas (vans) transformadas em autovivenda e também de conviver com outros utilizadores, especialmente se for em locais bonitos, em comunhão com a natureza e com uma cerveja na mão.
Fomos recebidos pelo “presidente” Ricardo Amoreira e todos os participantes se mostraram muito simpáticos e deixaram-nos uma grande vontade de voltar a participar nestes eventos.
Entretanto aproveitámos a quantidade de “campers” que ali se encontravam e começámos a gravar imagens e entrevistas para uma nova rúbrica de Bastidores, dedicada aos projetos e viaturas de cada um. O objetivo aqui é partilhar ideias e ajudar na escolha de uma viatura a quem está nessa fase.
Encontro Van Selvagens (Montargil)
(c) Rituais em viagem, para lá do horizonte | Rituais.com
Desde sempre que me imagino a viajar em autonomia, numa espécie de canivete suíço com rodas, muito funcional e com tudo o que preciso, pronto a ser usado em poucos segundos. Durante 18 anos tive um carro que correspondia a esta descrição, mas que não tinha as condições ideais para dormir e fazer refeições, em dias de mau tempo. Recentemente surgiu a oportunidade de comprar uma viatura que vivia no meu subconsciente, mas que nunca encarei como algo alcançável. Mas aconteceu e agora queremos apresentar-vos o Chocalho.
Rituais em viagem, para lá do horizonte (Apresentação)
Chocalho
É uma Iveco Daily 40.10WV, um furgão originalmente construído para suportar 4 toneladas e que está registado com 3500Kg. É por isso um pequeno camião, homologado em Portugal como ligeiro. Tem tração às quatro rodas e redutoras para baixas relações de transmissão, e ainda, a particularidade de ter bloqueios integrais nos dois diferenciais. Mas sobre a utilidade prática destas especificações técnicas, noutra oportunidade iremos ver situações em que este carro ultrapassará dificuldades, suportando-se nestas capacidades, que um carro do dia-a-dia obviamente não tem.
A história deste magnífico carro, teve início na Alemanha, em 1994, altura em que foi adquirido por um empresário do ramo da construção, que a mandou transformar em “camper” para pernoitar quando se deslocava às obras que tinha por todo o país.
Em 2001 foi vendido a outro alemão que colecionava Ivecos 4×4 e que fico com ele até 2006, altura em que o vendeu a um terceiro alemão, que tinha a intensão de o preparar para fazer viagens em autonomia. Em outubro de 2009, com 155.000Km, o carro foi levado para a América Latina para fazer a expedição overland, “Via Panam”, que durou até abril de 2010.
Um mês depois do final desta expedição, era trazido para Portugal pelo anterior proprietário e está connosco desde junho de 2017, agora com um pouco mais de 230.000Km.
Em altura própria iremos mostrar-vos mais detalhes do carro, bem como das melhorias que lhe formos introduzindo, ao mesmo tempo que usufruímos desta magnífica plataforma de suporte às nossas viagens e atividades em registo de exploração e aventura.
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